Изначально линию планировали открыть в 2013 году. После, обещали запустить к концу прошлого года, однако долгожданное открытие свершилось только в прошедшие выходные. После прохождения всех необходимых видов контроля , наконец-то, получены все необходимые разрешения. Возможно, ожидание тянулось бы еще некоторое время, но после инцидента на Лазенковском мосту, вице-директор Варшавы Ярослав Юзьвяк (Jarosław Jóźwiak) обещал ускорить процесс.

Трасса линии: Rondo Daszyńskiego – Rondo ONZ – Świętokrzyska – Nowy Świat – Uniwersytet – Centrum Nauki Kopernik – Stadion Narodowy – Dw. Wileński включает семь станций на более 6-ти километрах.

В Управлении городским транспортом в Варшаве сообщили, что процесс постройки был весьма сложным: линию проводили под Вислой и под первой линией. Также, на данный момент, это самая дорогостоящая столичная инвестиция – затраченная сумма составила 4,117 млрд. польских злотых.

Благодаря новой линии, переезд из района Праги в Волю займет у пассажиров всего несколько минут. Это отличный способ избежать утренних и вечерних пробок для тех, кто вынужден пересекать Вислу каждый день.

Уже в следующем году начнется строительство следующих шести станций второй линии, а до 2022 года планируется открытие еще пяти.

Автор: Алёна Смолкина
Фото: Metro Warszawskie