Львовские железнодорожники планируют воплотить проект «европути», который соединит Львов и Варшаву. А обслуживать этот маршрут будут четыре новых пассажирских поезда.

Как сообщила пресс-служба Львовской ОГА, об этом шла речь во время встречи и.о. председателя правления ПАО «Украинская железная дорога» Александра Завгороднего и руководителя администрации Олега Синютки.

По словам Романа Матиса, руководителя департамента инвестиционной деятельности Львовской ОГА, стоимость проекта - 50 млн евро. За эти средства планируется проложить колею европейской ширины от границы с Польшей до Львова и реконструировать вокзал станции Рава-Русская. Что интересно, «Львовская железная дорога» отказалась от идеи прокладки новой колеи до границы, ибо это обусловило значительное удорожание проекта и затянуло бы время его реализации. Зато решено демонтировать существующую колею и на ее месте проложить рельсы европейского стандарта.

Известно также, что европуть будет пролегать через пограничный переход Хребенне – Рава-Русская. Поскольку именно такой путь между Варшавой и Львовом является кратчайшим - 339 км.

В перспективе Львов должен стать транспортной станцией пересадки поездов международного сообщения Киев-Варшава. Олег Синютка и Александр Завгородний договорились реализовать проект узкой евроколеи, которая обеспечит скоростное пассажирское сообщение на направлении Киев-Львов-Варшава.

«Мы хотим, чтобы из Варшавы до Львова пролегала «узкоколейка». А уже из нашего областного центра, после пересадки, можно было быстро добраться до Киева. Если этот проект удастся реализовать, загруженность потока на железной дороге существенно возрастет», – отметил Олег Синютка.

Поскольку в «Укрзализныце» денег на реализацию этого проекта нет, то предложение инвестировать уже прислали Китая. Вместе с тем в ОГА продолжают поиски других потенциальных инвесторов.

Кроме того, «Львовская железная дорога» для обслуживания маршрута из Львова в Варшаву хочет привлечь подвижной состав украинского производства. Для этого планируется закупить четыре поезда вроде того, который сейчас курсирует по маршруту Львов-Ивано-Франковск-Черновцы. Напомним, новый скоростной региональный экспресс, который соединил Львов и Черновцы, запустили 13 декабря 2015 года. Его производитель - Крюковский вагоностроительный завод.