Работа в Польше: из личного опыта. «Начинал с малого, дальше – больше»

    Мы продолжаем знакомить читателей портала Polsha24.comс отзывами белорусов и украинцев о работе в Польше. В числе самых популярных для иностранцев – работа водителем. Об особенностях этой профессии на территории Польши рассказал Николай, переехавший в соседнюю страну из Беларуси 4,5 года назад.

    - О переезде в Польшу я задумался сразу после окончания аграрного университета в Гродно, - говорит наш собеседник. – Но со сменой страны пришлось повременить целых два года – пока отрабатывал диплом в одной сельскохозяйственной организации Беларуси. Кстати, эта отработка меня в очередной раз подтолкнула к мысли, что нужно переезжать.

    Водительское удостоверение я получил еще во время учебы в университете. Причем отучился сразу на категории В и С. Во время работы в хозяйстве окончил курсы тракториста, а еще чуть позже сдал экзамен на управление автобусом.

    После окончания отработки сразу занялся поиском работы в Польше. Друзья говорили, что проще всего найти вакансию на работу водителем самосвала или другой крупной строительной техники. Обычные водители на легковые и автобусы не особо востребованы. А вот на стройку либо карьеры требуются водители на мощную технику. 

    Но я нашел работу немного в другой сфере. В одну из фирм около Познани требовались водители для работы по городу. Зарплату обещали сразу до 3000 злотых (800 у.е.) В Беларуси я таких денег и близко не зарабатывал, потому сразу согласился. Тем более, наниматель обещал помочь с жильем. Кстати, работать я ехал по Карте Поляка, потому вопросов с оформлением на работу вообще не возникло.

    Приехал в Польшу в первых числах мая в начале недели. Буквально пару дней ушло на заселение, знакомство с рабочим местом, будущими обязанностями – и в бой. Вот тут меня и ожидали мои первые сложности. Дело в том, что польский я учил несколько лет назад только для получения Карты Поляка. А устраиваясь водителем бы уверен, что знаний на уровне «здравствуйте и до свидания» для начала мне вполне хватит. Как же я ошибался. Моя работа заключалась в том, чтобы развозить продукты питания по магазинам Познани.

    Естественно, города я не знал, а навигатор с картой на польском языке был плохим помощником. Очень часто приходилось расспрашивать просто у прохожих. Это занимало слишком много времени и, чтобы успеть все сделать вовремя, я начинал свой рабочий день не 8.00 как другие мои коллеги, а в 6.00. Из-за этого приходил домой вымотанный и не мог дождаться выходных, чтобы передохнуть. Признаюсь, что пару раз хотелось все бросить, но первая зарплата подбодрила. И тогда я записался на курсы польского по выходным при одном из местных университетов. Кстати, для владельцев КП – они были бесплатными.

    Пару слов о жилье. Как и обещал наниматель, жилье было для иностранцев - койко-место в общежитии. Когда я услышал, немного расстроился - опять общага. Но когда увидел все сам, стало веселее. На самом деле, это был двухэтажный дом всего с несколькими комнатами. Комнаты на два-три спальных места. На каждом этаже душ и ванная комната, два санузла, на первом этаже – просторная кухня со всей необходимой бытовой техникой и посудой. Все очень чисто и аккуратно. За жилье высчитывали примерно 350-400 злотых. По местным меркам – это немного, квартиру снять было бы раза в три дороже.

    На этой фирме я проработал два года. Как говорится, начинал с малого, дальше – больше. Ушел потому что нашел работу получше. Правда, тоже водителем. Сейчас занимаюсь грузоперевозками по всей Польше, очень редко бывают командировки за границу – в основном в Германию и Чехию. Вожу стройматериалы. Зарплата 3500-5000 злотых (970-1400 у.е.) на руки. Чаще всего выходные свободны от работы, но в будни рабочее время не нормировано. Живу в центре Познани в съемной квартире. Кстати, у нынешнего работодателя тоже было жилье в виде общежития, но ко мне переехала из Беларуси моя девушка, и такой вариант нам уже не подходил.

    Минусы работы водителем в Польше: сложно ориентироваться по новой местности, даже если работать в пределах одного города. Обычно все перевозки сопровождаются определенными документами на польском языке. Разобраться в них без знания языка просто катастрофически трудно. Если предстоят командировки в другие европейские страны, нужно знать хотя бы один иностранный язык. Иногда бывают внеплановые поездки в выходные, из-за которых приходиться менять свои планы. Но с другой стороны, работа есть работа.

    Плюсы:

    Есть определенные требования, по которым водители работают в Польше. Так, например, максимально за рулем вы можете провести без отдыха 4,5 часа. Дальше обязательно перерыв. Ежедневный отдых водителя должен быть не менее 11 часов, а в неделю вы можете вести транспортное средство не более 56 часов. Законопослушные польские наниматели строго придерживаются правил.

    Неоспоримый плюс – хорошая зарплата, неплохое состояние транспортных средств. В случае поломки предоставляют другое транспортное средство, а первое быстро ремонтируют. То есть без работы не сидишь. А если вам предстоят рабочие поездки по Польше – можно параллельно познакомиться со страной. Расходы на топливо компенсируют, а за переработки платят хорошие премии. Ну и, конечно, есть возможность перспективы. Благо, вакансий водителя в Польше действительно много и выбирать всегда есть из чего.

    Оставить комментарий на форуме.

    RONIKA

    Комментарии

    Календарь событий

    Пн
    Вт
    Ср
    Чт
    Пт
    Сб
    Вс

    социальные медиа

    социальные медиа

    социальные медиа

    социальные медиа

    Наверх