В прошлом году узкоколейную Бещадскую дорогу посетило более 125 тысяч туристов, что стало своеобразным рекордом для этой польской достопримечательности. Для тех, кто все еще не знаком с этим уникальным местом Подкарпатского воеводства, предлагаем совершить путешествие к Бещадской узкоколейке и понять, что же там так манит туристов.

Узкоколейные железные дороги в Польше строились по промышленным соображениям, в лесу они вели к лесопилкам, в регионе Верхняя Силезия, например, – к шахтам, а в Куявско-Поморском воеводстве по ним перевозили сахарную свеклу.

Бещадская узкоколейная дорога была создана в 1898 году. В течение нескольких десятилетий она использовалась для перевозки древесины во время лесозаготовки.Узкоколейка прекрасно себя оправдала и успешно функционировала на протяжении нескольких десятков лет, но в годы II Мировой войны была значительно разрушена.

В 50-х годах прошлого столетия польские власти решили не реконструировать Бещадскую узкоколейку и занялись созданием новой железной дороги. Долгое время Бещадская узкоколейная дорога исполняла исключительно туристические функции. Составы по ней давно уже не ходили, а поржавевшие рельсы, пересекающие красоты Бещад, стали одной из главных достопримечательностей этого края. 

А 20 лет назад был создан Фонд Бещадской лесной железной дороги, который находится в селе Майдан. В это же время было решено возобновить работу узкоколейки и сделать из неё местную туристическую достопримечательность.

Состав, курсирующий по Бещадской лесной железной дороге, состоит из локомотивов и 21 пассажирского вагона. В каждом составе присутствуют открытые вагоны и закрытые. Туристам предлагается два маршрута: Майдан - Пшислуп и Майдан - Бальница. Первый маршрут составляет 12 км, второй - 9 км.

В теплое время года путешествие по Бещадской узкоколейке сопровождается разнообразными развлечениями, например, инсценировкой нападения разбойников. В мае, апреле, в сентябре и октябре составы курсируют по выходным, в сезон отпусков и каникул - ежедневно. Ограничений по возрасту для будущих путешественников нет.

Сегодня узкоколейка является одной из главных достопримечательностей региона, а количество путешествующих по ней туристов растёт с каждым годом. Причин тому несколько.

С одной стороны поездка по Бещадской узкоколейной железной дороге – развлечение, а с другой – прекрасный урок по технике. Паровоз, который вас везет, весь открыт, и потому прекрасно видно, как он устроен внутри. Все механизмы - в движении, и это уникальная возможность познакомиться с устройством данного вида техники.

Все польские узкоколейки гармонично вписаны в ландшафт. И Бещадская - не исключение. Пока вы курсируете на поезде со скоростью примерно 20-30 км в час, создается впечатление, что кто-то тщательно продумывал маршрут таким образом, чтобы продемонстрировать все местные красоты и познакомится с природой Бещад. Так что не удивляйтесь, если по пути встретите редкие виды птиц или диких животных. Ведь настоящее путешествие и должно быть таким: ярким и незабываемым. И маршрут по Бещадской узкоколейной железной дороге именно таким и является.

Оставить комментарий на форуме.